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“芦苇杆堤坝”未用钢筋-江苏官方承认

“芦苇杆堤坝”未用钢筋-江苏官方承认

2011年12月30号晚上的11点30分左右,泰州市高港区一男子在家门口倒车的时候,由于方向失控,一下子撞破护栏坠入了冰冷的河中,没想到这一撞居然揭开了泰州南官河河堤工程质量问题,应该用钢筋水泥修筑的堤坝,竟然使用了芦苇杆做替代。

记者今天来到该河道东侧看到,该路面外沿处绝大多数没有护栏,少许残断的栏杆却裸露在河床上。

当地居民孔玉成告诉记者,在造路前,河边上是有栏杆的,但是等路造好了护栏没了,他经常开车到此,感觉该路段比较危险。

颜桂英等当地居民说,该路段一直没有栏杆,希望政府尽早把栏杆造起来,消除安全隐患。

该事发地的育才社区工作人员告诉记者,他们在造路前向有关部门申请了修筑护栏的请示,但一直没有批复。高港区口岸街道办事处城建科叶科长说,当地老百姓对修建护栏的呼声相当强烈,但是这个不属于他们的管辖范畴。他们修路的目的是为了居民出行,不过,这条路至今还未进行验收,有关质量问题的鉴定也无法确定。

该事件经媒体报道后,引起了社会各界的极大关注。与此同时,也引起了事发地泰州市高港区委、区政府的高度重视,专门成立了调查组。当日上午11时20分左右,该市高港区委书记王建召集该区各部门负责人到事发现场查看。

王建表示,口岸街道办的筑路初衷是好的,但是好事办得还不够到位,此段堤坝属于交通航道部门管理,政府会责成航道部门在人群密集的地方加造护栏和警示牌。

至于倒车坠河事件,王建说,希望此次事件能够警示村民,这条堤坝本就不属于机动车道,只是街道办为了美化环境,方便行人走路而进行修整的,机动车辆不但会造成此路的破损也会给行车人员带来危险。

泰州市高港区政府新闻发言人邵春宁说,2011年6月,口岸街道办为方便村民出行,结合街道后街背巷的村庄环境整治,确定在原砂石路面的基础上铺设水泥,并未因此改变路道性质,考虑到此路属便道性质,所以在浇筑该便道时未用钢筋。

邵春宁说,工程队在施工时,为防止水泥浆外溢至南官河护坡,采用了一些简易物件如芦苇杆、细木板等做外衬,故此导致事故地段路面外侧发现了残留的芦苇杆,这与水泥路面及堤岸的质量问题不存在关联,因报料人的主观臆断,导致报道中出现的“芦苇杆当钢筋”,“车祸牵出豆腐渣工程”等用语与事实不相吻合。上述事实亦得到爆料者本人的确认。




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